Шестое поколение. Япония и Америка

2000 год

Лично меня дебютировавшая в Японии, а через год во Франкфурте Camry впечатлили не больше других новых автомобилей Тойота. Вобщем, совсем не понравилась. Не спорю, она подходит под требования к классу Е - внушительная, просторная.

Однако вроде как аморфная. Америка по какой-то причине любит такую отделку авто, в Японии оно тоже, как раньше, достойный соперник давнему конкуренту Nissan Cefiro. Но как ни странно, на родине оставили авто с самым малым снаряжением. Японская версия имеет двигатель лишь в 2, 4 литра, а экспортной версии достался мотор в 3 литра и V6 (Rem. T-C 03).

Но у версии для внутреннего рынка полный промежуточный вал, у передних мест электроприводы, камера для слежения закормовым пространством и CD-чейнджер. В принципе, американцы тоже получат всё это, исключением является лишь 4WD. Вот почем там продали больше 305 тысяч автомобилей в течение первого года реализации. И даже Lexus не понадобился.