Пятое поколение. Вновь японское.

1998 год

Менеджеры компании Тойота решили разделить авто Camry и Vista на разные сегменты в 1996 году. Универсал и седан Gracia стали авто Е класса, а Vista оставили промежуточной моделью.

И это был первый универсал Vista. Хотя грузопассажирскую модель Ardeo лучше назвать «особо вместительный универсал», ведь из-за своей высоты машина по размеру салона даст фору другим минивэнам. Абсолютно изменились и технические характеристики. Пусть Camry был не так изыскан технически, зато у Vista появился непосредственный впрыск на 2-литровом двигателе.

Этот мотор находился наверху гаммы, а также имелась движущая сила в 1, 8 литров. Дизеля не было. Похвастаться особо нечем. Но и при всём этом обе машины завевали популярность кроме родных мест и в нашей Сибири. Об успешности можно судить и по тому, что рестайлинговые версии, появившиеся в 2000 году, мало отличались от оригинала. Выходит, по стандартам Toyota, дизайн авто удался. Между прочим, скоро будут произведены обновлённые версии вместо Vista Ardeo и Vista (надеемся, он не исчезнут по воле японце совсем). Любопытно взглянуть на них.