Интернациональное поколение

1996-2001 г.

1996 год стал началом разнобойного выпуска моделей Toyota. До этого от неё отделился лишь Scepter, а сейчас отделились и другие модели Camry/Vista. «Родной стан» первым оставил специально созданный для рынка Штатов большой седан Camry, чьи габариты даны в подзаголовке.

И несмотря на то, что эта машина с приставкой Gracia был на продаже и в Японии, его главным сбыточным рынком являлась Америка. По этой причине в стандартной версии были сиденья с электроприводом, климат-контроль, зеркальный подогрев. Также была немного другая моторная линейка. У этой Camry не было дизеля, и было всего пара бензиновых мотора: в 2, 2 литра, который остался от прошлых версий, и трёхлитровый V6-двигатель (Rem. T-C 02).

Тогда же, в 1996 году, вместе с седаном автолюбителям был предложен второй универсал за всё время существования модели. Теперь грузо-пассажирская машина была действительно стильной, уж точно не «сараем». Поэтому к серии прибавился первый Mark II Qualis с силовым агрегатом, расположенным поперечно, на той же базе. Практически это всё то же авто Camry Gracia, лишь немного видоизменённая.

К 1999 году на японских рынках, а через год и на других, Camry слегка изменила внешность. А именно: изменились бамперы, радиаторная решетка, фонари сзади и обзавелась «хрустальной» оптикой спереди. Благодаря этому машина смогла достойно существовала ещё в течение года. За этот год спрос на родном и американском рынках если снижался, то лишь на немного, автомобиль всё же мог соперничать с Nissan Cefiro и Maxima. А в Старом Свете была обратная ситуация. В 1998 году кое-как в Европе реализовали 6100 автомобилей. Спустя 2 года в Германии, которая купила больше всего автомобилей во всей Европе, за эту машинку было отдано всего 350 голосов. Вобщем, ситуация понятна.