Отзыв о Тойота Авенсис 2008
Здравствуйте, автолюбители и автолюбительницы. Хочу поделиться полезной информацией и впечатлениями с вами о своем любимом авто – рестайлинговом Toyota Avensis. Машина Звер! Но однозначно комфортный и дорогой звер! Машину вожу практически все время в городских условиях. Еще нет и двух лет, как я сменил одну Тойоту на другую. Комплектация у меня люкс. Доволен ли я? Еще бы!
По комфорту и комплектации, я особой разницы не вижу между, например, Авенсусом и Авиком. Несомненно, при покупке авто нужно быть адекватным и принимать во внимание и плюсы и минусы.
Если говорить о недостатках, то на первом месте стоит процент угона этой модели. Как ни странно но именно Авенсис со всеми новоротами, как оказалось, достаточно легко угнать.
Далее идут суммы, выплачиваемые за ТО за каждые 10 тыс.км. Непомерные суммы получаются.
Действительный расход топлива 14-15 литров по городу. Если хотите поберечь машину, кормите ее 95 бензином. Я понимаю, что он дороже, ну так и машина не хлам! Для двигателя с непосредственным впрыском выбирайте только 95 бензин и проверенные заправки.
Покрытие машины тонкое, поэтому мыть нужно аккуратно и бережно.
Ближний ксенон, который входит в комплектацию Люкс, прямо так скажем не звезда путеводная. Освещает не ярко и не далеко.
Явный минус авто такого класса это отсутствие индикатора уровня жидкости в бачке омывателя. Работа датчика дождя также требует разъяснения и доработки.
Ручное управления рециркуляцией воздуха достаточно не удобно. Могли бы и продумать это японцы, я думаю.
Такс, по недостаткам вроде усе.
Теперь хорошая новость, если и плюсы!
К одному из первых преимуществ относиться комфортный вместительный салон. Сиденья обтянуты кожей, как и руль. У передних сидений регулируемый электроподоглев. Ох отличная это штука!
В салоне не слышно никакого шума. Все тихо и спокойно. Шумоизоляция сравнительно продуманная. Да конечно, слышно немного, как подвеска работает или шум от шин, но это не напрягает и тем более что человек может привыкнуть к любому шуму. А этот совсем не значительный.
Люблю хорошую акустику и аудио системы. В этом конечно не к чему прикопаться в Авенсисе. Не саббуфер конечно, но уж аудиосистемой и электроникой эта машина напичкана: чейнджер на 6 дисков в передней панели с функцией проигрывания mp3, тюнер, 8 динамиков в панелях дверей, + кнопки управления на руле, антенна встроена в заднее стекло, что обеспечивает нормальное качество приема радио. Нет BlueTooth, хотя даже более дешевые авто имеют это устройство.
Климат-контроль – просто кайф и зимой и летом!
Гидроусилитель руля хороший. Машина прекрасно чувствуется на трассе. Рулить легко и не напряжно.
Идет Авенсис как по маслу, проглатывая ямы аккуратно, тихо и плавно. Дорогу держит хорошо. Учитывая тот факт, что система АБС и превосходные тормоза, реагируют на любые возможные попытки на занос и т.п. Срок эксплуатации тормозных дисков от 40 до 60 тыс. км. Они сделаны из более мягкого металла, чем обычно.
Зеркала машины, однозначно в плюсе. Искажения невелики, обзор хороший, электроподогрев и электропривод складывания зеркал! Электроподогрев зоны парковки стеклоочистителей на лобовом стекле не дает примерзнуть дворникам к стеклу. Это просто супер!
К огромному преимуществу могу отнести продолжительную работоспособность машины этой марки, без особых замен деталей подвески. Знаю это не понаслышке, кстати, говоря.
Так что дорогие автолюбители и автолюбительницы Toyota Avensis это машина, несомненно, грамотно сконструированная, эргономичная и привлекательная по своему дизайну. Она подходит, как и представительницам прекрасного пола, так как достаточно продумана, так и сильным мира сего. Лично мне она очень нравиться.
